Prevoznici odlaze iz BiH, posljedice bi mogli osjetiti svi građani

Odlazak domaćih prevoznika i kompanija iz Bosne i Hercegovine ozbiljno ugrožava prometni sektor, a posljedice bi se mogle odraziti i na cijene robe i troškove života građana. Predstavnici Konzorcija Logistika BiH upozorili su da je, prema njihovim podacima, oko 30 posto prevoznika već premjestilo dio svojih kapaciteta iz zemlje, dok rješenje pitanja boravka profesionalnih vozača u šengenskom prostoru i dalje izostaje.

O ovim problemima, dosadašnjim aktivnostima i narednim koracima razgovarano je na šestom sastanku Radne grupe Vijeća ministara BiH sa zadatkom koordiniranja aktivnosti s predstavnicima prevoznika te vođenja multilateralnih i bilateralnih kontakata radi rješavanja pitanja boravka vozača u šengenskoj zoni, održanom danas u Sarajevu.

- Program posebnih viza s Hrvatskom tek zaživljava i tek ćemo vidjeti njegove rezultate. Međutim, vrijeme je da sve nadležne institucije u Bosni i Hercegoviniovu situaciju počnu shvatati kao ozbiljnu krizu. Prevoznici nam govore da kompanije i vozači premještaju svoje kapacitete izvan naše države. Ako se to nastavi, troškovi prometa će rasti, a to će se na kraju odraziti i na troškove života građana. To niko ne želi, izjavio je ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto.

CEMT dozvole

Iz Ministarstva komunikacija i prometa BiH nastavljaju sa aktivnostima na pronalaženju rješenja za boravak profesionalnih vozača u šengenskom prostoru, saopćili su.

Nakon dosadašnjih inicijativa i razgovora s evropskim institucijama, u narednim danima organizirat će sastanke s ambasadorima država s kojima BiH ostvaruje značajnu robnu razmjenu, kako bi dodatno zagovaralo uvođenje olakšica po uzoru na hrvatski model. Ministarstvo će inicirati i zajednički sastanak s predstavnicima hrvatskog konzulata i domaćih prevoznika radi rješavanja administrativnih poteškoća u primjeni novog programa posebnih viza, a na koje su ukazali prevoznici, navodi se u saopćenju.

Na sastanku je razgovarano i o dvije konkretne mjere koje je Ministarstvo već pripremilo - uvođenju treće registarske tablice i smanjenju naknada za CEMT dozvole.

- Treću registarsku tablicu smo završili u Ministarstvu. Da bi IDDEEA mogla početi izdavanje, potrebno je odobriti novi cjenovnik, za koji čekamo još samo mišljenje Ministarstva finansija i trezora BiH. Isto ministarstvo treba dostaviti mišljenje i o našem prijedlogu za smanjenje naknada za CEMT dozvole, za koji smo već dostavili tražena dodatna obrazloženja. Važno je da se ove procedure što prije završe kako bi prevoznici mogli koristiti olakšice koje smo pripremili, rekao je Forto.

Među zaključcima sastanka je i nastavak aktivnosti na smanjenju troškova poslovanja prevoznika. Ministarstvo će od Ministarstva finansija i trezora BiH i Uprave za indirektno oporezivanje BiH zatražiti informaciju o statusu inicijative za izmjene propisa o akcizama, koju je ranije uputilo s ciljem smanjenja troškova goriva za prevoznike.

Veći broj službenika na graničnim prelazima

Zbog dugih zadržavanja na granicama, Ministarstvo će ponoviti raniji zahtjev za povećanje broja službenika Uprave za indirektno oporezivanje BiH na najopterećenijim graničnim prelazima, posebno tokom dana pojačanog teretnog saobraćaja.

- Na inicijativu prevoznika zatražit ćemo od Vijeća ministara BiH produženje mandata Radne grupe. Svjesni smo koliko je situacija teška i koliko neizvjesnosti donosi ljudima koji žive od ovog posla. Zato je važno da nastavimo razgovarati, raditi zajedno i tražiti konkretna rješenja. Ne želimo da naši vozači i prevoznici budu primorani napuštati BiH kako bi mogli normalno raditi i živjeti od svog rada, zaključio je Forto.