Ko ih je naljutio? Alfa Romeo predstavio novo auto koje je oduševilo sve

Italijanski proizvođač automobila Alfa Romeo predstavio je na Sajmu automobila u Parizu novi koncept Cuorerosso, kojim najavljuje budući razvoj svojih modela. Automobil kombinuje prepoznatljivi V6 motor s hibridnom tehnologijom i pogonom na sva četiri točka, a njegov dizajn mogao bi utjecati na izgled narednih generacija vozila ovog proizvođača. Naziv Cuorerosso na italijanskom znači „crveno srce“, a koncept dolazi u trenutku kada Alfa Romeo priprema značajnije promjene u svojoj ponudi.

Posljednjih deset godina kompanija nije predstavljala mnogo potpuno novih modela. Giulia i Stelvio već su više od decenije na tržištu, dok su njihovi nasljednici trebali stići prije dvije godine, prvobitno kao potpuno električni automobili. Međutim, planovi su promijenjeni nakon procjene da potražnja za takvim vozilima neće biti dovoljna. Razvoj novih generacija zato je odgođen kako bi se omogućila i ugradnja motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Istovremeno, kompaktni Junior posljednji je model zasnovan na starijoj PSA platformi, dok Tonale nije ostvario očekivane prodajne rezultate, piše Top Gear.

Sve na jednom mjestuAC Quattro slavi veliki jubilej, 30 godina uspješnog poslovanja

V6 motor i pogon na sva četiri točka

Za razliku od brojnih električnih koncepata predstavljenih na ovogodišnjem sajmu, Cuorerosso koristi benzinski V6 motor u kombinaciji s elektrificiranim pogonskim sistemom. Snaga se prenosi na sva četiri točka, a iz Alfe poručuju da automobil predstavlja njihovu viziju budućnosti zasnovanu na platformi koja može podržati različite vrste pogona.

Cuorerosso je oblikovan kao sportski automobil s konfiguracijom sjedišta 2+2, odnosno dva prednja i dva zadnja sjedišta. Posebno se izdvajaju zadnja vrata koja se otvaraju u suprotnom smjeru od uobičajenog, slično rješenju koje je koristila Mazda RX-8. Dimenzijama je blizak Giuliji, ali je znatno niži, zbog čega ima širok i naglašeno sportski izgled.

Prednji dio karakteriše izražen nos, dok su bočne površine oblikovane čistim i oštrim linijama. Zadnji dio automobila završava visoko postavljenim, zakošenim elementima karoserije. Ipak, iz Alfa Romea naglašavaju da Cuorerosso ne predstavlja novu Giuliju, nego koncept čija je namjena pokazati mogući smjer razvoja budućih automobila.

Nova generacija modela stiže narednih godina

Nakon dužeg perioda bez velikog broja noviteta, Alfa Romeo planira nekoliko novih modela tokom naredne tri godine. Prvi bi trebao biti predstavljen 2027. godine, kada se očekuje crossover srednje veličine, nešto veći od postojećeg Tonalea. Novi automobil koristit će savremeniju platformu automobilske grupacije, čime bi trebao predstavljati tehnološki pomak u odnosu na postojeću ponudu.

Godinu kasnije, 2028., planirano je predstavljanje hatchbacka koji bi trebao preuzeti ulogu nekadašnje Giuliette. Tek nakon ova dva modela očekuju se nasljednici Giulije i Stelvija. Za razliku od ranijih planova, obje nove generacije trebale bi se nuditi u potpuno električnim, ali i benzinsko-hibridnim izvedbama. Takav pristup predstavlja promjenu u odnosu na prvobitnu strategiju, koja je predviđala potpunu elektrifikaciju novih modela.

Hoće li Cuorerosso promijeniti izgled budućih Alfi?

Iako koncept nije direktna najava serijskog automobila, njegov dizajn mogao bi imati veći utjecaj na buduće modele nego što se prvobitno očekivalo. Prema informacijama Top Geara, naredna generacija Giulije u početnim planovima nije trebala preuzeti mnogo stilskih elemenata Cuorerossa.

Međutim, nakon što je rukovodstvo kompanije vidjelo predstavljeni koncept, pojavila se želja da se dio njegovih dizajnerskih rješenja ipak prenese na buduću ponudu. To bi moglo značiti da će pojedine karakteristike Cuorerossa postati dio prepoznatljivog izgleda novih Alfa Romeo automobila. Iz kompanije naglašavaju da koncept predstavlja njihov pogled na budućnost, u kojoj bi se različite pogonske tehnologije kombinovale sa sportskim karakterom vozila. Cuorerosso za sada ostaje koncept, bez najave serijske proizvodnje, dok bi naredne godine trebale pokazati koliko će njegovih tehničkih i dizajnerskih rješenja završiti na modelima koji će se zaista naći u prodaji.