Tri države ubrzano razvijaju tajni stealth avion koji će upravljati rojevima dronova

Piše: N. F. |
Prema navodima britanskih medija, u toku je razvoj letjelice velikog dometa, gotovo nevidljive za protivničke radare, izuzetno razorne i sposobne upravljati rojevima bespilotnih letjelica
Dodajte Oslobodjenje.ba u omiljene izvore na Google-uU Velikoj Britaniji razvija se jedan od najtajnovitijih vojnih projekata na svijetu u kojem Italija, Velika Britanija i Japan zajednički rade na razvoju stealth borbenog aviona nove generacije - letjelice velikog dometa, gotovo nevidljive za protivničke radare, izuzetno razorne i sposobne upravljati rojevima bespilotnih letjelica, piše the Telegraph.
Global Combat Air Programme (GCAP), u Velikoj Britaniji poznatiji kao Tempest, ima za cilj da avion bude operativan do 2035. godine.
Riječ je o ambicioznom cilju koji zahtijeva dosad nezabilježenu brzinu razvoja, a upravo to, kako priznaje Marco Zoff, čovjek zadužen za realizaciju projekta, često mu ne da spavati.
Za Veliku Britaniju i Italiju potreba za ubrzanim razvojem proizlazi iz prijetnje Rusije, dok je u Japanu glavna zabrinutost sve agresivnije ponašanje Kine.
- Naše zemlje suočavaju se s prijetnjama kakve dosad nisu viđene, kako po načinu na koji se razvijaju, tako i po brzini kojom naši protivnici povećavaju svoje sposobnosti. Potpuno smo posvećeni tome da našim ministrima isporučimo ono što traže, stvarni, funkcionalni borbeni sistem šeste generacije u roku koji im je potreban, dodaje Zoff.
Italija je za razvojnu fazu GCAP-a izdvojila 18,6 milijardi eura (15,8 milijardi funti), ali osim tog podatka ukupna cijena programa još nije poznata.
Kada bi Velika Britanija i Japan izdvojili slične iznose, što se smatra vjerovatnim, troškovi prije početka serijske proizvodnje mogli bi dosegnuti oko 50 milijardi funti.
Međutim, stručnjaci za odbranu upozoravaju da ovakvi projekti imaju sklonost stalnom rastu troškova.
Prema posljednjem ugovoru kompanija mora završiti fazu konceptualnog projektovanja do decembra 2027. godine, nakon čega slijedi zaključavanje konačnog dizajna i početak proizvodnje.

Komentari (0)
Nema komentara
Budite prvi koji će komentarisati ovaj članak.