Iran gubi kontrolu u Hormuzu, ali nema je ni SAD, brodovi biraju rute

Kontrola nad Hormuškim moreuzom postala je jedno od ključnih pitanja u sukobu s Iranom. Posljednjih mjeseci i Iran i Sjedinjene Američke Države tvrdili su da imaju prevlast na ovom području, zbog čega nije bilo sasvim jasno ko zapravo kontroliše ovaj važni pomorski prolaz. Sada podaci pokazuju jasniju sliku – SAD, čija mornarica patrolira moreuzom, ostvaruje napredak, dok Iran gubi značajan dio kontrole, prenosi CNN.

Prema podacima kompanije Kpler, koja prati kretanje brodova pomoću transpondera i satelita, više od 80 posto prolazaka kroz Hormuški moreuz u posljednje dvije sedmice odvijalo se omanskom rutom. Riječ je o plovnom putu koji je odobrio UN, a kojem se Iran snažno protivi.

Objavio mapuTrump proglasio Hormuški moreuz "novom teritorijom Sjedinjenih Američkih Država"

Iran insistira na kontroli moreuza i napao je desetine brodova koji su pokušali proći uz sjevernu obalu Omana. Uprkos opasnosti od napada, većina brodova u posljednje vrijeme ne postupa prema iranskim zahtjevima, već prolazi moreuzom uz obećanu zaštitu američke mornarice.

"Sve upućuje na to da je Iran barem djelimično izgubio kontrolu nad moreuzom", rekao je Homayoun Falakshahi, glavni analitičar za sirovu naftu u Kpleru.

Iran više ne uspijeva naplaćivati prolazak

Situacija je potpuno drugačija u odnosu na onu od prije mjesec dana, kada Kpler gotovo da nije bilježio promet omanskom rutom. Nagli pad prometa na ruti koju preferira Iran onemogućio je Teheranu da naplaćuje prolazak brodova, što je pokušavao tokom proljeća.

Memorandum o razumijevanju između SAD-a i Irana istekao je ove sedmice, čime je Teheranu, barem teoretski, ponovo omogućeno da naplaćuje prolazak. Međutim, podaci Kplera pokazuju da Iran u tome ne uspijeva.

"Većina aktera na Bliskom istoku ne pristaje na iranski zahtjev za naplatu prolaska niti ga provodi. Zbog toga omanska ruta ima najviše smisla", rekao je Dan Pickering, osnivač i glavni investicijski direktor kompanije Pickering Energy Partners.

Kuvajt, Saudijska Arabija i Ujedinjeni Arapski Emirati unajmljuju velike tankere, poznate kao VLCC, za prijevoz nafte iz Perzijskog zaljeva kroz Hormuški moreuz. Naftu potom, izvan opasnog područja u Omanskom zaljevu, prebacuju na tankere kupaca, naveo je Andy Lipow, predsjednik kompanije Lipow Oil Associates.

Brodovi gase transpondere kako bi izbjegli iranske napade

Kako bi izbjegli iranske napade, pojedini brodovi isključuju transpondere, ponekad i na nekoliko sedmica. Takav način plovidbe, poznat kao "mračni promet", može proći neopaženo kod pojedinih servisa za praćenje brodova, među kojima je i Kpler.

Iako se dio tih brodova može uočiti pomoću satelita, njihovo kretanje mnogo je teže pratiti uobičajenim metodama.

Sjedinjene Američke Države, koje imaju značajne vojne snage na moru, imaju uvid u brodove koji prolaze moreuzom. Američke vlasti objavile su podatke prema kojima je obim prijevoza nafte znatno veći nego što su pokazivale ranije procjene.

Američki ministar energetike Chris Wright rekao je prošle sedmice da je ukupan prolazak nafte kroz moreuz i okolne rute tokom jedne sedmice iznosio oko 15 miliona barela dnevno. To je znatno bliže prijeratnom prosjeku od 20 miliona barela dnevno.

Ni Washington ni Teheran nemaju potpunu kontrolu

Zbog takvih podataka američki predsjednik Donald Trump u ponedjeljak je izjavio da SAD ima "potpunu kontrolu nad moreuzom". Tu tvrdnju Trump je više puta ponavljao tokom sukoba.

Međutim, iranski napadi se i dalje nastavljaju, dok je protok nafte još uvijek ispod prijeratnog nivoa. To ukazuje na to da Sjedinjene Američke Države ipak nemaju potpunu kontrolu nad Hormuškim moreuzom.

S druge strane, potpunu kontrolu nema ni Iran.

"Ako im je cilj bio nametnuti se kao glavni akter, rekao bih da nikada nisu ni imali potpunu kontrolu. Čini se da je njihov cilj odvraćanje kako bi potvrdili svoju moć. Mislim da u tom odvraćanju i dalje uspijevaju", rekao je Pickering.

Ipak, ukoliko tankeri zaista prevoze količine nafte koje navode Sjedinjene Američke Države, iranska sposobnost odvraćanja, kao i kontrola nad Hormuškim moreuzom, oslabile su u poređenju sa stanjem od prije mjesec ili dva.

Situaciju dodatno komplikuju pregovori Omana i Irana o ponovnom uspostavljanju slobodne plovidbe kroz moreuz. U tim razgovorima ne učestvuju Sjedinjene Američke Države, što je izazvalo Trumpovo nezadovoljstvo.

Za sada nije jasno kako će ti razgovori utjecati na promet nafte niti na kontrolu nad ovim pomorskim putem.

"Sve informacije i naslove treba uzimati s dozom rezerve. Ipak, može se reći da je Iran djelimično izgubio kontrolu nad moreuzom", zaključio je Lipow.