Gliser s Brijuna povezuje Epsteina, bivše oficire HV-a i milionski posao MUP-a

Gliser s Brijuna povezuje Epsteina, bivše oficire HV-a i milionski posao MUP-a

Gliser M46 kompanije Olimp Nautika / Screenshot / Olimp Croatia/YouTube

A.B. |

Plovilo M46 prije 12 godina nuđeno je Jeffreyju Epsteinu, a kompanije i osobe povezane s njegovim razvojem kasnije su se pojavile u poslovima hrvatskih institucija

Dodajte Oslobodjenje.ba u omiljene izvore na Google-u

Gliser M46 kompanije Olimp Nautika, koji je posljednjih dana privukao pažnju zbog događaja na Brijunima, iza sebe ima neobičnu historiju koja se proteže od ponude američkom finansijeru i osuđenom seksualnom prijestupniku Jeffreyju Epsteinu do poslova s hrvatskim državnim institucijama vrijednih milione eura.

Epstein je prije 12 godina imao priliku kupiti M46, ali do realizacije posla nije došlo. Jedanaest godina kasnije Olimp Nautika pojavila se kao podugovarač u nabavci novog policijskog ophodnog broda hrvatskog MUP-a vrijednoj više od pet miliona eura. Ministarstvo unutrašnjih poslova, na čijem je čelu Davor Božinović, u novembru prošle godine odlučilo je posao dodijeliti kompaniji MG Mehanika, dok je Olimp Nautika trebala učestvovati kao podugovarač.

Događaj na Brijunima ponovo otvorio priču

M46 se ponovo našao u centru pažnje nakon događaja na Brijunima. Gliserom je upravljao slovenski biznismen i bivši advokat Kristijan Gnilšak, koji je 2019. u Sloveniji pravosnažno osuđen na dvije i po godine zatvora i povrat oko 350.000 eura protivpravno stečene imovinske koristi. Danas je jedna od ključnih osoba Olimp Nautike, piše Index.hr.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Policija je saopćila da je plovilo registrovano u Hrvatskoj, ali da nije imalo istaknutu propisanu registracijsku oznaku. Istovremeno je odbacila tvrdnje da se Gnilšak tokom policijskog postupanja lažno predstavljao ili davao neistinite podatke.

Prema policijskim navodima, nije bilo ozbiljnog sigurnosnog incidenta jer u tom trenutku na Brijunima nije bilo štićenih osoba. Ipak, pokrenuto je kriminalističko istraživanje.

Izvori Indexa tvrde da su osobe povezane s Olimp Nautikom izgled M46, koji podsjeća na vojno plovilo, koristile kako bi izbjegavale plaćanje veza, dok je gliser uglavnom služio za brzi transport po Jadranu.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Kako je M46 stigao do Epsteina

M46 nastao je saradnjom Brodarskog instituta i Olimp Nautike. U dokumentu Brodarskog instituta iz 2012. godine navedeno je da je prototip nakon testiranja postao stopostotno vlasništvo Olimp Nautike. Taj dokument kasnije se našao i među materijalima poslanim Epsteinu.

U oktobru 2014. Boris Nikolić, ljekar hrvatskog porijekla, nekadašnji naučni savjetnik Billa Gatesa i Epsteinov bliski saradnik, povezao je Epsteina sa zagrebačkim poduzetnikom Zoranom Kovačem.

Nikolić je naveo da se Kovač bavi nekretninama i brodovima te da u Hrvatskoj "poznaje sve". Komunikacija se ubrzo usmjerila upravo na M46.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Kovač je u jednom e-mailu gliser opisao kao izuzetno brzo plovilo male radarske vidljivosti, navodeći da je zbog toga "idealan, naprimjer, za krijumčarenje". Razmatrana je i mogućnost kupovine preko švicarske kompanije kako bi transakcija bila što diskretnija.

Nikolić je Epsteinu pisao i da je Kovač dobro povezan s hrvatskom Vladom i policijom te da je preko svojih veza dobio odobrenje za prodaju plovila. Kovač je tvrdio da postoji još jedan zainteresovani kupac i požurivao Epsteina da donese odluku. Nakon gotovo tri sedmice pregovora Epstein je ipak odustao od kupovine.

Dokumenti poslani Epsteinu predstavljali su M46 kao plovilo namijenjeno mornaričkim specijalnim snagama, specijalnoj policiji, protuterorističkim jedinicama i obalnoj straži. Među njegovim karakteristikama isticane su velika brzina, mala radarska uočljivost i mogućnost ugradnje naoružanja.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Izvori Indexa, međutim, osporavaju tvrdnje da je konkretni primjerak koji se pojavio na Brijunima bio naoružan ili da je zaista korišten kao vojno plovilo.

Od "Morske munje" do međunarodnog odbrambenog tržišta

M46 se 2016. ponovo pojavio u javnosti pod nazivom "Morska munja". Predstavljan je kao izuzetno brz brod koji bi mogao biti korišten i za hitni medicinski prijevoz s hrvatskih otoka.

Među autorima projekta za medicinske i vojne namjene tada je bio naveden Mladen Miljanić, penzionisani bojnik Hrvatske vojske i nekadašnji komandant kasarne Kovčanje na Malom Lošinju.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Miljanić je danas jedan od vlasnika Olimp Defense Groupa, druge kompanije koja M46 predstavlja na međunarodnom odbrambenom tržištu.

U toj kompaniji angažovan je i penzionisani general-pukovnik Hrvatske vojske Mate Pađen. Na ovogodišnjem sajmu vojne opreme DIMDEX u Dohi predstavljen je kao viši savjetnik Olimp Defense Groupa za razvoj poslovanja.

Na istom sajmu bilo je i službeno izaslanstvo hrvatskog Ministarstva odbrane i Oružanih snaga predvođeno ministrom Ivanom Anušićem, dok je MORH Olimp Defense Group naveo među hrvatskim kompanijama odbrambene industrije.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Olimp Nautika poslovala i s državom

Olimp Nautika je za hrvatsku Obalnu stražu izgradila četiri velike gumene brodice VGB M46, nazvane Modrulj. Prve tri isporučene su tokom 2020. i 2021, a četvrta 2022. godine.

Kompanija se potom pojavila i u velikom tenderu MUP-a. Ministarstvo je u februaru 2025. raspisalo nabavku obalnog ophodnog plovila za nadzor državne granice na moru.

Na tender su stigle tri ponude, a u novembru je kao najpovoljnija izabrana MG Mehanika iz Drenja Brdovečkog. Vrijednost posla iznosila je približno 5,31 milion eura s PDV-om, dok je Olimp Nautika bila angažovana kao podugovarač.

MG Mehanika već ima iskustva u brodogradnji. Još 2010. godine bila je među hrvatskim brodograditeljima koji su za MUP gradili policijska plovila.

Gnilšak otišao s pozicije prokuriste tokom tendera

Dok je trajao MUP-ov tender, Kristijan Gnilšak bio je prokurista Olimp Nautike. Njegova prokura opozvana je četiri dana nakon što je MUP zatražio dokumentaciju potrebnu za provjeru njegove kaznene evidencije kao stranog državljanina.

Gnilšak je napustio mjesto prokuriste, ali je ostao jedan od članova društva.

Odluka MUP-a da posao dodijeli MG Mehanici kasnije je poništena. Iskra brodogradilište žalilo se Državnoj komisiji za kontrolu postupaka javne nabavke, a DKOM je 27. februara ove godine poništio odluku o izboru.

U rješenju je ukazano na više problema. Između ostalog, MUP je od Iskre prilikom provjere performansi motora tražio dodatna i višestruka pojašnjenja, dok ista pojašnjenja nije zahtijevao od MG Mehanike i drugog ponuđača. DKOM je zaključio da svim ponuđačima time nije bio omogućen jednak tretman, piše Index.hr.

Komentari (0)

Nema komentara

Budite prvi koji će komentarisati ovaj članak.

Prijavi se na naš newsletter!