Vozove u RS nema ko da vozi: Željeznice ostale bez više od 70 radnika

Željeznice Republike Srpske suočavaju se sa sve većim nedostatkom radne snage, posebno izvršnog osoblja koje je neophodno za nesmetano odvijanje željezničkog saobraćaja.

Zbog manjka zaposlenih uprava preduzeća pokušava upražnjena radna mjesta popuniti preraspodjelom postojećih radnika, dok istovremeno ne uspijeva pronaći dovoljan broj novih zaposlenih na tržištu rada.

Kako piše Glas Srpske, Željeznice RS su prije nekoliko dana raspisale interni oglas za popunu upražnjenih radnih mjesta u Sektoru za nabavku, odnosno Stovarišnoj službi.

Prethodno je raspisan i interni oglas za popunu upražnjenih radnih mjesta na neodređeno vrijeme u Sektoru za operacije u željezničkom putničkom saobraćaju.

Za osam mjeseci ostali bez više od 70 radnika

Vršilac dužnosti direktora Željeznica RS Dragan Zelenković potvrdio je da preduzeće sve teže dolazi do potrebnog broja zaposlenih.

„Početkom godine imali smo 1.699 radnika, a trenutno ih imamo 1.628. Dakle, više od 70 zaposlenih je po raznim osnovama napustilo preduzeće za nepunih osam mjeseci ove godine. Najviše je njih penzionisano, dok su ostali tražili sporazumni prekid ugovora o radu“, kazao je Zelenković za Glas Srpske.

Dodao je da su zbog toga trenutno dovedeni u situaciju da ne mogu popuniti sva upražnjena radna mjesta.

Prvi način na koji pokušavaju riješiti problem jeste raspoređivanje postojećih radnika na druga radna mjesta unutar preduzeća.

Ne mogu pronaći ni 30 novih radnika

Uprava je od Vlade RS zatražila odobrenje za prijem novih zaposlenih.

Vlada je na kraju odobrila prijem do 30 novih radnika, ali se i tu pojavio problem.

„Pored toga, od Vlade smo tražili prijem novih radnika i oni su nam na kraju odobrili prijem do 30 novih zaposlenih na Željeznice u narednom periodu. I tu sada imamo problem, jer ne možemo ni tih 30 radnika da obezbijedimo, jer se radi prije svega o radnicima tehničke struke, odnosno zanimanja saobraćajne, tehničke i elektrotehničke struke. Jednostavno ni te radnike ne možemo da nađemo na tržištu rada u ovom trenutku“, rekao je Zelenković.

Poseban problem predstavljaju mašinovođe i otpravnici vozova, odnosno radna mjesta koja zahtijevaju posebne zdravstvene i stručne uslove.

Veliki broj radnika ima smanjenu radnu sposobnost

Zelenković navodi da dodatni problem predstavlja veliki broj zaposlenih sa smanjenom radnom sposobnošću.

„Riječ je o radnicima izvršne službe, koji ne mogu više da budu mašinovođe i onima koji ne mogu da rade kao otpravnici, jer se za njih traži prva zdravstvena kategorija. Međutim, ne možemo mi tako lako te ljude otpustiti i ostaviti bez bilo kakvih primanja“, kazao je.

Zbog toga dio zaposlenih ostaje u sistemu, ali više ne može obavljati poslove za koje je prvobitno bio angažovan.

Sindikat upozorava na nedostatak mašinovođa

Na problem već duže upozoravaju i sindikati Željeznica RS.

Predsjednik Samostalnog sindikata saobraćajno-transportne djelatnosti ŽRS Dragan Peulić kaže da je posebno izražen nedostatak mašinovođa i otpravnika vozova.

„Sve je izraženiji problem nedostatka mašinovođa i otpravnika vozova, zbog čega je u posljednje vrijeme skraćeno i radno vrijeme pojedinih željezničkih stanica“, kazao je Peulić za Glas Srpske.

On traži od uprave pojašnjenje na koji način će biti primljeno novo izvršno osoblje i na kojim radnim mjestima.

Peulić je istovremeno podsjetio na ranije zapošljavanje izvršnog osoblja pred izbore, nakon čega su, kako tvrdi, pojedini radnici prebačeni na druga radna mjesta.

Željeznicama više od 45 miliona KM subvencija

Problemi sa nedostatkom radnika dolaze u vrijeme kada Željeznice RS iz republičkog budžeta dobijaju značajnu finansijsku podršku.

Vlada RS je ove godine povećala subvencije ovom preduzeću na nešto više od 45 miliona KM.

Prema dokumentu okvirnog budžeta RS za period od 2027. do 2029. godine, Vlada planira nastaviti izdvajati 45 miliona KM godišnje za Željeznice.

„Subvencije Željeznicama Republike Srpske se usmjeravaju za sufinansiranje željezničkog putničkog saobraćaja i za finansiranje željezničke infrastrukture Republike Srpske. Predviđeno je da se za ove namjene izdvaja 45 miliona KM godišnje u narednom srednjoročnom periodu“, navedeno je u dokumentu koji je Vlada RS nedavno usvojila.

Dok se za održavanje putničkog saobraćaja i infrastrukture izdvajaju desetine miliona maraka, Željeznice RS istovremeno imaju sve veći problem da pronađu ljude koji će obavljati osnovne poslove potrebne za funkcionisanje željezničkog sistema.