Gorivo u BiH moglo bi poskupjeti, nova naknada donosi dodatni trošak vozačima

Gorivo u BiH moglo bi poskupjeti, nova naknada donosi dodatni trošak vozačima

Rastu cijene goriva / Ilustracija / Arhiv

N. Aj. |

Markiranje goriva počinje nakon odluke Vijeća ministara BiH, a cijena ove usluge mogla bi vozačima donijeti povećanje od gotovo četiri feninga po litru

Dodajte Oslobodjenje.ba u omiljene izvore na Google-u

Vozače u Bosni i Hercegovini uskoro bi moglo dočekati novo poskupljenje goriva, nakon što je u "Službenom listu BiH" objavljen cjenovnik usluge obaveznog markiranja tečnih naftnih goriva.

Prema objavljenim podacima, cijena markiranja goriva iznosit će 33,18 KM za 1.000 litara bez PDV-a, odnosno 38,82 KM s uračunatim PDV-om.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Ukoliko distributeri ovaj trošak prebace na kupce, cijena goriva mogla bi biti veća za oko 3,88 feninga po litru.

Magazinović: Delegati SNSD-a napuštanjem sjednice spriječili nižu cijenu goriva
Namjerna sabotaža?Magazinović: Delegati SNSD-a napuštanjem sjednice spriječili nižu cijenu goriva

Markiranje će provoditi firme Inspekt RGH iz Sarajeva, ConTek iz Ljubuškog, Inspekt iz Zvornika i američka kompanija Authentix Inc. iz Dallasa, koje su izabrane putem tendera Ministarstva vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Konzorcij predvođen američkom kompanijom dobio je ugovor za ovu djelatnost na period od pet godina.

Šta podrazumijeva markiranje goriva?

Markiranje podrazumijeva dodavanje posebnih hemijskih markera u gorivo, čime bi se trebalo omogućiti lakše razlikovanje goriva prema namjeni i poreznom statusu.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Zagovornici ove mjere tvrde da će sistem pomoći u borbi protiv sive ekonomije, spriječiti promet nekvalitetnih goriva, povećati poreske prihode te osigurati ravnopravnije uslove za sve učesnike na tržištu.

Također navode da bi kontrola kvaliteta goriva mogla imati pozitivan utjecaj na smanjenje emisije štetnih gasova iz vozila.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Kritike zbog novih troškova

Protivnici uvođenja markiranja upozoravaju da bi dodatni troškovi mogli završiti na teret krajnjih potrošača kroz više cijene goriva.

Osim mogućeg poskupljenja, kritike se odnose i na pojedine tehničke aspekte sistema. Među njima se navodi mogućnost komplikacija u transportu i povećanja zadržavanja na granicama.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Pojedine analize ukazuju i na to da se ovakav sistem trenutno primjenjuje u manjem broju evropskih država.

Podsjećamo, Vijeće ministara BiH krajem prošle godine usvojilo je Pravilnik o sistemu obaveznog označavanja (markiranja) tečnih naftnih goriva, čime je otvoren put za njegovo uvođenje u Bosni i Hercegovini.

Komentari (0)

Nema komentara

Budite prvi koji će komentarisati ovaj članak.

Prijavi se na naš newsletter!