Znate li šta znači linija sa strane kod Mercedesa G-klase? Razbijen popularni mit

Znate li šta znači linija sa strane kod Mercedesa G-klase? Razbijen popularni mit

Mercedes G-klasa / Pexels / Mike Birdy

A. Bu. |

Godinama kruži ista priča, no iz Mercedesa su otkrili čemu zapravo služi prepoznatljiva bočna lajsna

Dodajte Oslobodjenje.ba u omiljene izvore na Google-u

Mercedesova G-klasa decenijama važi za jedno od najprepoznatljivijih terenskih vozila na svijetu, a uz njen kultni status vežu se i brojne urbane legende. 

Jedna od najpoznatijih posljednjih dana ponovo je postala viralna na društvenim mrežama.

Nastavak vijesti ispod oglasa
video bogatas sahranjen zajedno s mercedesom vrijednim 120 000 eura

Riječ je o crnoj zaštitnoj lajsni koja se proteže duž bočne strane vozila. Prema teoriji koja godinama kruži internetom, ona je postavljena na visini od oko 70 centimetara – upravo koliko iznosi maksimalna dubina vode kroz koju G-klasa može sigurno proći.

Mnogi zbog toga vjeruju da lajsna služi kao svojevrsni vizuelni pokazatelj koji vozačima govori dokle smiju ući u vodu ili blato.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Ipak, iz Mercedesa navode da za ovu tvrdnju ne postoji nikakva službena potvrda. U dokumentaciji proizvođača nigdje se ne spominje da je lajsna zamišljena kao oznaka za maksimalnu dubinu gaza.

Njena prvobitna namjena bila je mnogo jednostavnija. Do početka devedesetih godina služila je kao bočni zaštitni odbojnik koji štiti vrata i karoseriju od udaraca grana, kamenja ili vrata drugih automobila na parkingu.

Nastavak vijesti ispod oglasa

Izrađena je od čvrste gumene mase i postavljena na najširem dijelu vozila upravo kako bi preuzela udarce i sačuvala lim od oštećenja.

Iako se slučajno nalazi na visini koja približno odgovara deklarisanoj dubini prolaska kroz vodu kod novijih modela, stručnjaci ističu da je riječ o pukoj slučajnosti, a ne o skrivenom inženjerskom rješenju. Tako je jedan od najpoznatijih mitova o G-klasi ipak ostao - samo mit.

Komentari (0)

Nema komentara

Budite prvi koji će komentarisati ovaj članak.

Prijavi se na naš newsletter!