Stig Blomqvist, švedski as koji je obilježio svijet relija i daje primjer ostalima

 Slavni reli vozač Stig Blomqvist je ostavio dubok trag u svojoj karijeri. 

Mlađim je generacijama ime Stig poznato uglavnom preko tajanstvenog testnog vozača kultne TV emisije Top Gear.

Stig Lennart Blomqvist

Stig Lennart Blomqvist odrastao je u Švedskoj, zemlji u kojoj su snijeg i led dio svakodnevice, pa ne iznenađuje što je upravo na takvim zahtjevnim podlogama razvio izuzetan osjećaj za upravljanje automobilom. U svijet relija zakoračio je vrlo mlad, a već sa 18 godina počeo je nastupati za Saab, brend koji je u to vrijeme predstavljao jedan od simbola švedskog automobilizma.

Za upravljačem legendarnog Saaba 92 brzo je pokazao nevjerovatan talent i vozačku preciznost, zbog čega je ubrzo svrstan među najveće nade sjevernoevropske rally scene. Tokom sedamdesetih godina nizao je zapažene rezultate u evropskim i nacionalnim prvenstvima, potvrđujući da se radi o vozaču posebnog kalibra.

Posebno je briljirao na zimskim relijima, gdje su njegova smirenost, kontrola vozila i savršeno razumijevanje podloge dolazili do punog izražaja. Čak sedam puta slavio je na Švedskom reliju, čime je postao jedan od najuspješnijih vozača u historiji ove kultne utrke.

Ipak, Blomqvist nije bio samo majstor snijega i leda. Njegove vozačke sposobnosti daleko su nadilazile zimske uvjete, a karijera je pokazala da je jednako uspješan mogao biti na različitim terenima i u najzahtjevnijim rally izazovima.

Blomqvist je bio izuzetno svestran vozač koji se jednako dobro snalazio na asfaltu, makadamu, blatu i pijesku. Pobjeđivao je na zahtjevnom Rallyju San Remo, ali i na iscrpljujućim afričkim relijima, gdje su izdržljivost automobila, preciznost i sposobnost prilagodbe često bili važniji od same brzine.

Vrhunac karijere dostigao je početkom osamdesetih kao član tvorničke ekipe Audija, u vrijeme legendarne Grupe B. S revolucionarnim modelom Audi Quattro i pogonom na sva četiri točka promijenjen je način na koji se gledalo na reli. Blomqvist je savršeno koristio prednosti tog automobila, spajajući vrhunsku tehniku s mirnim i preciznim stilom vožnje.

Godina 1984. bila je kruna njegove karijere. Osvojio je naslov svjetskog prvaka nakon pet pobjeda u utrkama Svjetskog prvenstva, potvrdivši dominaciju Audija u jednoj od najuzbudljivijih era relija. Već naredne godine završio je kao viceprvak svijeta, dokazavši da titula nije bila slučajnost.

Kasnije je nastupao za proizvođače poput Peugeota i Forda, a i nakon završetka profesionalne karijere ostao je aktivan u automobilizmu. Posljednji nastup u Svjetskom prvenstvu upisao je 2006. godine, gotovo četiri decenije nakon svog debija.

Blomqvist nikada nije bio vozač velikih riječi i kontroverzi. Poštovanje je stekao profesionalizmom, preciznom vožnjom i sposobnošću da iz automobila izvuče maksimum u svim uvjetima. Kasnije se okušao i u drugim disciplinama, od brdskih utrka do historijskih relija, gdje je također ostvario značajne uspjehe.

Na svoj 80. rođendan, koji je proslavi 29. jula, Stig Blomqvist ostaje jedna od najvećih legendi švedskog i svjetskog automobilizma. Njegovo ime zauvijek će biti povezano s Audijem Quattro, slavnom Grupom B i vremenom kada su rally vozači bili među najvećim sportskim zvijezdama.