Od sada svaki novi automobil u EU ima kameru koja prati vozača

Od 7. jula svi novi automobili i laka privredna vozila koja se prvi put registruju u državama Evropske unije moraju biti opremljeni novim sigurnosnim sistemima.

Među njima se posebno izdvaja tehnologija koja je izazvala najviše pažnje – kamera u unutrašnjosti vozila koja prati vozača i upozorava ga kada procijeni da više nije dovoljno koncentrisan na vožnju.

Riječ je o sistemu Advanced Driver Distraction Warning (ADDW), odnosno naprednom sistemu za upozoravanje na ometanje vozača. Njegov cilj nije kažnjavanje vozača, već smanjenje rizika od saobraćajnih nesreća izazvanih nepažnjom.

Kako funkcioniše kamera u automobilu?

Sistem koristi infracrvenu kameru koja je najčešće postavljena iza volana ili u blizini unutrašnjeg retrovizora.

Kamera prati smjer pogleda, položaj glave i druge pokazatelje koji mogu ukazivati na to da li vozač obraća dovoljno pažnje na cestu.

Ako vozač nekoliko sekundi gleda u mobitel, ekran multimedije ili neko drugo mjesto umjesto ispred sebe, automobil će ga upozoriti zvučnim ili vizuelnim signalom.

Nije riječ o snimanju vozača

Iako je upravo kamera izazvala najviše rasprava, evropski propisi predviđaju da se sistem koristi isključivo za procjenu pažnje vozača.

Kamera nije namijenjena snimanju niti čuvanju videosnimaka, već u realnom vremenu analizira ponašanje vozača i aktivira upozorenje kada procijeni da postoji rizik.

Novi automobili dobijaju još sigurnosnih sistema

Nova pravila ne odnose se samo na praćenje pažnje vozača.

Sva nova vozila u EU od sada moraju imati i dodatne sigurnosne tehnologije, među kojima su unaprijeđeni sistemi automatskog kočenja koji bolje prepoznaju pješake i bicikliste, poboljšana zaštita pješaka u slučaju sudara, bolja preglednost iz vozila i novi zahtjevi za sigurnost guma.

Ko mora imati ove sisteme?

Važno je naglasiti da se nova pravila odnose samo na automobile koji se prvi put registruju nakon stupanja propisa na snagu.

Vlasnici vozila koja su već registrovana neće morati naknadno ugrađivati ove sisteme niti mijenjati automobile.

Evropska komisija očekuje da će nova tehnologija dugoročno doprinijeti smanjenju broja saobraćajnih nesreća, posebno onih koje nastaju zbog korištenja mobitela, umora i gubitka koncentracije za volanom.

Nepažnja vozača jedan je od najčešćih uzroka teških nesreća, a evropski zakonodavci vjeruju da bi ovakvi sistemi mogli pomoći u spašavanju velikog broja života.