Na ovaj automobil čekalo se i do 17 godina, a imao je prepoznatljiv zvuk i miris

Kada je u junu 1966. godine predstavljen Wartburg 353, reklamiran je kao automobil „savršene forme i konstrukcije“. Šest decenija kasnije ostao je jedan od najprepoznatljivijih modela istočnonjemačke automobilske industrije, poznat po karakterističnom dvotaktnom motoru, jednostavnoj mehanici i dugom proizvodnom vijeku.

Model je dizajnirao Hans Fleischer, koji je karoseriji od čeličnog lima dao jednostavan i funkcionalan izgled. U odnosu na prethodni Wartburg 311, novi model imao je moderniji dizajn, prostraniju unutrašnjost i robusniju konstrukciju prilagođenu svakodnevnoj upotrebi.

Ispod haube zadržana je provjerena tehnologija. Kao i njegov prethodnik, Wartburg 353 pokretao je vodom hlađeni trocilindarski dvotaktni motor zapremine nešto manje od jednog litra. U prvim verzijama razvijao je 45, a kasnije 50 konjskih snaga, piše BIHAMK.

Motor je radio na mješavinu benzina i ulja, zbog čega je za sobom ostavljao prepoznatljiv miris, dok je njegov zvuk – „reng-reng-tata-reng“ – postao zaštitni znak ovog automobila.

Posljednje izvedbe Wartburga 353 dobile su znatno moderniji 1,3-litarski četverocilindarski motor preuzet iz Volkswagena Golfa.

Automobil je mogao razviti maksimalnu brzinu od oko 130 kilometara na sat, dok se prosječna potrošnja kretala između 8,5 i 10 litara dvotaktne mješavine na 100 kilometara. Zahvaljujući jednostavnoj konstrukciji, motor je bio poznat po pouzdanosti, lakoći održavanja i mogućnosti rada pri visokim obrtajima.

Wartburg 353 proizvodio se punih 25 godina, sve do 1991. godine. Tokom tog perioda izrađeno je više od 1,2 miliona primjeraka.

Više od polovine ukupne proizvodnje završilo je na izvoznim tržištima, uključujući i zemlje Zapadne Evrope, gdje je model stekao popularnost zbog povoljne cijene, prostrane kabine i jednostavne mehanike.

Veliki izvoz imao je i svoju posljedicu na domaćem tržištu tadašnje Istočne Njemačke. Kupci su na novi Wartburg 353 čekali i do 17 godina.

Danas se Wartburg 353 smatra cijenjenim oldtimerom, a dobro očuvani primjerci mogu dostići vrijednost i do 10.000 eura.