Koliko novca treba za dobar polovan automobil iz Njemačke - Ispod ove cifre ne ide

Kupovina polovnog automobila u Njemačkoj i dalje je jedna od najčešćih tema među vozačima u regionu. Mnogi vjeruju da se za isti novac može pronaći znatno bolje vozilo nego na domaćem tržištu, dok drugi upozoravaju da takva kupovina nosi i određene rizike.

Jedan korisnik Reddita pokrenuo je raspravu nakon što je naveo da raspolaže budžetom od 20.000 do 25.000 eura i da planira otići u Njemačku po Škodu Octaviju. Njegova ideja bila je jednostavna – avionom ili autobusom otići do prodavca, završiti papirologiju i automobil sam dovesti kući.

Brojni korisnici podijelili su svoja iskustva, a većina se složila da je najvažnije pronaći provjerenu i pouzdanu auto-kuću.

Jedan od učesnika rasprave napisao je da je kupovina protekla bez ikakvih problema.

Kupio sam jednosmjernu avionsku kartu, otišao po automobil, prodavac mi je završio tablice i svu dokumentaciju, sjeo sam za volan i odvezao ga kući. Vozim ga više od godinu dana i prešao sam oko 20.000 kilometara bez ikakvih problema - naveo je.

Drugi su ispričali slična iskustva, tvrdeći da su pojedini prodavci rezervisali automobil bez kapare čim su saznali da dolaze iz inostranstva, dok su neki čak organizovali isporuku vozila s izvoznim tablicama do hotela.

Iskusniji kupci savjetuju da se traže automobili s oznakom "unfallfrei", koja znači da vozilo nije učestvovalo u saobraćajnoj nesreći. Također preporučuju kupovinu automobila vraćenih s leasinga kod ovlaštenih ili provjerenih auto-kuća, uz upozorenje da treba izbjegavati sumnjive prodavače i vozila nepoznatog porijekla.

Ipak, nisu sva iskustva pozitivna.

Jedan korisnik naveo je da je s budžetom od 20.000 do 25.000 eura u okolini Düsseldorfa uglavnom pronalazio automobile koji su bili oštećeni, korišteni u rent-a-car kompanijama ili su zahtijevali skupe servise.

Prema njegovom mišljenju, kvalitetnije primjerke uspio je pronaći tek kada je budžet povećao na oko 30.000 eura.

Rasprava dolazi u vrijeme kada cijene novih automobila nastavljaju rasti, između ostalog i zbog strožih evropskih sigurnosnih standarda i obavezne opreme. Zbog toga mnogi vozači sve češće razmišljaju o uvozu polovnih vozila.

Ipak, treba imati na umu da kupovina automobila u inostranstvu podrazumijeva dodatne troškove, poput transporta, registracije, homologacije i poreza, pa konačnu računicu uvijek treba napraviti prije donošenja odluke. Za kupce iz Bosne i Hercegovine treba uračunati i troškove carine, PDV-a i ostalih uvoznih dažbina, koje mogu značajno povećati ukupnu cijenu vozila.