Veliki plan za zapad BiH, nova cesta od 180 kilometara povezala bi sedam gradova

Pokrenuta je inicijativa za razvoj novog cestovnog koridora kroz zapadni dio Bosne i Hercegovine, koji bi, ukoliko bude realizovan, mogao postati jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u ovom dijelu zemlje. Plan predviđa izgradnju saobraćajnice duge oko 180 kilometara koja bi povezala Bihać, Bosanski Petrovac, Drvar, Bosansko Grahovo, Glamoč, Kupres i Livno, a u narednoj fazi omogućila i povezivanje s hrvatskom autocestom A1 te Jadranskom obalom.

O ovom projektu u Livnu su razgovarali predstavnici Unsko-sanskog kantona i Kantona 10, koji su iskazali spremnost da zajednički nastupe prema federalnim institucijama kako bi budući koridor dobio status strateškog razvojnog projekta.

Predstavljen prvi koncept buduće trase

Na sastanku je predstavljena preliminarna analiza buduće ceste Bihać – Kupres, koju je na inicijativu Ministarstva privrede Unsko-sanskog kantona izradio T3 Consulting Tim iz Sarajeva. Istovremeno je razmatrana mogućnost produženja trase do Livna, čime bi bio formiran novi razvojni cestovni pravac kroz zapadni dio Bosne i Hercegovine, prenosi Biznisinfo.

Prema trenutno predstavljenom konceptu, koridor bi pratio prirodni pravac kraških polja, što bi omogućilo izbjegavanje većih planinskih prepreka i smanjilo potrebu za gradnjom velikog broja dugih tunela i mostova. Planirano je da u prvoj fazi bude unaprijeđena postojeća cestovna veza između Bihaća i Bosanskog Petrovca, dok bi dionice prema Drvaru, Bosanskom Grahovu, Glamoču, Kupresu i Livnu bile obuhvaćene narednim fazama projektovanja.

Projekt bi trebao potaknuti razvoj regije

Predstavnici dva kantona ocijenili su da značaj ovog projekta daleko nadilazi samo povezivanje Bihaća i Livna. Nova saobraćajnica, prema njihovim očekivanjima, trebala bi unaprijediti prometnu povezanost zapadne Bosne, olakšati razvoj privrede i turizma, povećati logističke kapacitete te stvoriti povoljnije uslove za privlačenje novih investicija.

Dogovoreno je da će u narednom periodu biti nastavljene stručne i institucionalne aktivnosti kako bi projekt bio kandidovan prema Vladi Federacije BiH i drugim nadležnim institucijama kao jedan od strateških infrastrukturnih prioriteta. Ukoliko bude realizovan, novi cestovni koridor predstavljao bi jednu od najvećih novih cestovnih investicija u zapadnom dijelu Bosne i Hercegovine u posljednjim decenijama.