Ubrzana gradnja autoputa prema Srbiji, prvih sedam kilometara čeka asfalt

Najavljeno otvaranje autoputa Kuzmin – Sremska Rača u Srbiji ubrzalo je radove na njegovom nastavku kroz Bosnu i Hercegovinu. Na dionici Rača – Bijeljina najviše se radi na prvih sedam kilometara, gdje se priprema podloga za prve slojeve asfalta, dok datum završetka cijele dionice kroz BiH još nije poznat.

Iz Autoputeva Republike Srpske navode da su aktivnosti intenzivirane upravo zbog približavanja završetka radova na srbijanskoj strani. Kako je ranije objavio BiznisInfo.ba, otvaranje dionice Kuzmin – Sremska Rača, duge 18 kilometara, najavljeno je za 15. oktobar. Autoput iz pravca Beograda time će stići do granice s BiH.

Budući da će taj dio biti završen prije kompletnog pravca Rača – Bijeljina, gradi se privremena pristupna saobraćajnica koja će omogućiti vozilima da s autoputa izađu na magistralni put M18 i nastave putovanje postojećom cestovnom mrežom u BiH. Na području novog mosta preko Save planirana je i izgradnja integrisanog graničnog prijelaza između dvije države.

Na prvih sedam kilometara trase kroz BiH trenutno se izrađuju nasipi, tamponski sloj i cementna stabilizacija, kao priprema za asfaltiranje. Paralelno traju radovi na mostovima O1 i O2, ostalim objektima duž trase i sistemu unutrašnje odvodnje.

Dionica između Rače i Bijeljine duga je 20 kilometara i gradi se u punom profilu autoputa. Ugovor za njeno projektovanje i izgradnju iznosi oko 258,2 miliona KM bez PDV-a. Posao izvodi konzorcij koji čine Integral Inženjering iz Laktaša, Srbijaautoput iz Beograda i Institut za građevinarstvo IG iz Banje Luke.

Srbija osigurava 80 posto vrijednosti projekta, odnosno približno 206,5 miliona KM bez PDV-a, dok preostalih 20 posto finansira Republika Srpska.

Projektom je na glavnoj trasi predviđeno devet objekata, kao i petlja Bijeljina sjever s naplatnom stanicom. Planirani su i čeona naplatna stanica, baza za održavanje, odmorište te priključna saobraćajnica duga približno dva kilometra.

Pravac Rača – Bijeljina predstavlja prvu dionicu buduće autoputske veze Beograda s Banjom Lukom, a dio je i planiranog povezivanja Sarajeva i Beograda.

Nastavak od Bijeljine prema Brčkom dug je 17 kilometara. Za njegovu izgradnju angažovan je kineski konzorcij China Overseas Engineering Group i China Tiesiju, a vrijednost projekta iznosi oko 347 miliona KM. Radovi na toj dionici počeli su ljetos.

Prema zapadu je planirana dionica Brčko – Vukosavlje, dužine 31,5 kilometara, kojom bi ovaj pravac bio povezan s postojećom mrežom autoputeva prema Doboju i Banjoj Luci. Tako se postepeno formira veza Beograd – Bijeljina – Brčko – Doboj – Banja Luka, dok bi drugi krak od Brčkog vodio prema Tuzli i dalje prema Sarajevu.