Uprkos zapadnim sankcijama, Audi i BMW maskirani kineskim brendovima završavaju u Rusiji

Nova vozila BMW-a, Audija i Mercedesa navodno se prvo registruju kao polovna, a zatim mijenjaju identitet kako bi zaobišla sankcije
Dodajte Oslobodjenje.ba u omiljene izvore na Google-uUprkos zapadnim sankcijama i povlačenju brojnih proizvođača s ruskog tržišta, luksuzni automobili njemačkih brendova i dalje pronalaze put do kupaca u Rusiji.
Prema navodima međunarodnih medija i izvještajima iz automobilske industrije, razvijen je složen sistem koji omogućava da potpuno nova vozila proizvođača poput BMW-a, Audija i Mercedesa budu izvezena u Rusiju uz promjenu administrativnog i vizuelnog identiteta.
Prvi korak, kako se navodi, podrazumijeva registraciju potpuno novih automobila u Kini. Nakon registracije vozila se formalno vode kao korištena, iako praktično nisu prešla nijedan kilometar ili su prešla minimalnu udaljenost potrebnu za administrativne procedure.
Takva reklasifikacija omogućava lakši izvoz jer se na određene kategorije polovnih vozila ne primjenjuju ista ograničenja kao na nova vozila namijenjena ruskom tržištu.
Nakon toga slijedi drugi korak. Vozila privremeno dobijaju oznake kineskih proizvođača, najčešće brendova koji nisu obuhvaćeni sankcijama. Na automobilima se postavljaju novi logotipi i priprema dokumentacija prema kojoj se vozilo vodi kao kineski proizvod.
Fotografije koje su se pojavile na društvenim mrežama navodno prikazuju modele poput Audi A6L i BMW X5 s kineskim oznakama tokom transporta prema izvoznim destinacijama.
Kada vozila stignu u Rusiju, prema dostupnim informacijama, uklanjaju se privremene oznake, a automobili ponovo dobijaju originalne ambleme BMW-a, Audija ili Mercedesa.
Tako se na ruskom tržištu prodaju praktično nova vozila koja formalno dolaze kao polovni automobili, često po cijenama vrlo bliskim onima za potpuno nove modele.
Podaci iz Rusije pokazuju da su tokom 2025. godine registrovane desetine hiljada vozila zapadnih marki, uključujući BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen, uprkos sankcijama i zvaničnom prekidu poslovanja mnogih proizvođača u toj zemlji.
Stručnjaci smatraju da ovakvi slučajevi pokazuju koliko je teško u potpunosti kontrolisati globalne lance snabdijevanja i spriječiti zaobilaženje sankcija. Kombinacija administrativnih procedura, posrednika i promjene identiteta robe često omogućava da proizvodi ipak pronađu put do tržišta na kojima su formalno ograničeni.
Iako pojedini detalji ovih navoda još nisu nezavisno potvrđeni u svim segmentima, brojni izvještaji ukazuju na postojanje paralelnih kanala trgovine koji omogućavaju nastavak uvoza luksuznih automobila u Rusiju uprkos međunarodnim restrikcijama.

Komentari (0)
Nema komentara
Budite prvi koji će komentarisati ovaj članak.