Sarajevo do 2035. dobija nove tramvajske pruge, tunele i saobraćajnice

Ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta održao je radni sastanak s direktorom Zavoda za planiranje razvoja KS Farukom Muharemovićem i saradnicima, na kojem je razgovarano o Urbanističkom planu kao jednom od najvažnijih razvojnih dokumenata za budućnost glavnog grada.

Tokom sastanka istaknuto je da se usvajanje Urbanističkog plana očekuje u skorijem periodu, te da će ovaj dokument predstavljati osnov za planski, održiv i ravnomjeran razvoj svih dijelova Kantona Sarajevo.

SkenderijaKome smeta urbano Sarajevo?

- U proteklih šest godina Ministarstvo saobraćaja realizovalo je mnoge velike projekte rekonstrukcije postojeće saobraćajne infrastrukture, ali i izgradnje novih kapaciteta koji su decenijama bili planirani, ali se isto toliko čekalo na njihovu realizaciju, naveli su.

Kada je riječ o kapitalnim projektima, podsjećaju da je rekonstruisana tramvajska pruga, izgrađena je saobraćajnica u ulici Džemala Bijedića koja se spaja s izgrađenom IX transverzalom, a IX transverzala je dalje spojena sa autoputem. Na samim počecima su projekti rekonstrukcije tramvajskog i trolejbuskog depoa, trolejbuska mreža do Vogošće je obnovljena a realizovani su i mnogi drugi projekti.

- U vremenu obnavljanja, izgradnje, te popravljanja stanja nakon višedecenijskog zanemarivanja, došlo je vrijeme za planiranje i stvaranje novih vrijednosti i novih razvojnih projekata koji će obilježiti narednu deceniju, ali i budućnost Sarajeva, poručuju iz Ministarstva saobraćaja te navode ključne prioritete razvoja saobraćajne infrastrukture do 2035. godine koje je Ministarstvo definisalo:

1. Izgradnja tramvajske pruge Nedžarići - Dobrinja - Međunarodni aerodrom Sarajevo.
2. Izgradnja dijela tramvajske pruge Skenderija - Baščaršija, i to na dijelu od Higijenskog zavoda prema Skenderiji, čime bi se stvorila mogućnost kružnog saobraćaja tramvaja na relaciji Skenderija-Baščaršija. 
3. Izgradnja tramvajske pruge od Željezničke stanice do Šipa.
4. Izgradnja Prve transverzale od Željezničke stanice do priključka na autoput u Jošanici.
5. Izgradnja tramvajske pruge od novoizgrađene raskrsnice na XIII transverzali do nove industrijsko-stambene zone u Doglodima. Na ovom području danas živi oko 30.000 stanovnika, a planskim razvojem predviđen je prostor za dodatnih 30.000 stanovnika, nove poslovne i sportske sadržaje, što zahtijeva i novu saobraćajnu infrastrukturu.
   • Na istoj lokaciji planirana je izgradnja novog depoa javnog prevoza za autobuski i minibuski saobraćaj.
   • Izgradnja Nulte transverzale na Marijin dvoru, kao i izgradnja dijela saobraćajnice i mosta na Sedmoj transverzali, od Istikal džamije na Otoci do spoja s Južnom longitudinalom na Aneksu.
   • Nastavak izgradnje Južne longitudinale, od kružnog toka u Hrasnom do Alipašinog Polja kod džamije Kralja Fahda. 
   • Izgradnja Sjeverne longitudinale od Ložioničke ulice do Šeste transverzale. 
   • Izgradnja tunela na Četvrtoj transverzali i njeno spajanje sa Šestom transverzalom, kao i izgradnja Šeste transverzale, koja će se spojiti s Prvom transverzalom, od Hotonja do Buća Potoka. 
   • Izgradnja podzemnih garaža na području općina Stari Grad, Centar i Novo Sarajevo u saradnji s općinama i nadležnim zavodima za izgradnju i planiranje.

Istaknuto je da je realizacija navedenih projekata direktno vezana za usvajanje Urbanističkog plana, a kasnije će prvi preduslovi za uspješnu realizaciju biti i rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, kako bi se moglo pristupiti izgradnji.