Ovo je najduži svjetski tunel na autoputu, dug je 22 km i skraćuje put za četiri sata

Krajem prošle godine u kineskoj autonomnoj regiji Xinjiang Ujgur u saobraćaj je pušten tunel Tianshan Shengli, koji se smatra najdužim tunelom na autocesti na svijetu. Tunel je dug 22,13 kilometara i prolazi kroz središnji dio planinskog lanca Tianshan, omogućavajući da se dionica za koju je ranije bilo potrebno nekoliko sati sada prijeđe za približno dvadeset minuta.

Tunel je sastavni dio nove autoceste G0711 koja povezuje Urumqi i Yuli, a koja je također otvorena za saobraćaj.

Planinski lanac Tianshan proteže se na oko 2.500 kilometara i dijeli Xinjiang na sjeverni i južni dio. Na sjeveru se nalazi Urumqi, najveći grad regije, dok je Korla najveći grad na jugu. Zahvaljujući novoj autocesti, vrijeme putovanja između ova dva grada smanjeno je sa sedam na približno tri sata.

Nova saobraćajnica dodatno povezuje Xinjiang s važnim ekonomskim područjima Kine, uključujući regiju Peking–Tianjin–Hebei i deltu rijeke Jangce, a istovremeno predstavlja značajno prometno čvorište prema državama Euroazije.

Tao Feng, menadžer tekstilne kompanije Yuli Lihua, rekao je da je nova infrastruktura već donijela značajne promjene u transportu robe.

Ranije je prijevoz sirovina iz sjevernog Xinjianga do Yulija trajao tri do četiri dana, a sada se može završiti za jedan ili dva dana - izjavio je Tao Feng. Dodao je da će njegova kompanija na taj način smanjiti i troškove i vrijeme potrebno za transport.

Izgradnja nove autoceste i tunela trajala je pet godina, a vrijednost projekta procijenjena je na 46,7 milijardi juana, odnosno oko 6,03 milijarde eura. Zamjenik direktora Ureda za saobraćaj Mongolske autonomne prefekture Bayingolin, Huang Tao, istakao je značaj nove saobraćajnice za kinesku ekonomiju i logistiku.

Ovo je saobraćajni koridor koji je prohodan u svim vremenskim uslovima, vrlo efikasan i velikog kapaciteta, a značajno će unaprijediti sigurnost snabdijevanja nacionalnim energetskim resursima i poljoprivrednim proizvodima - rekao je Huang.

Gradnja kroz planine Tianshan bila je izuzetno složen poduhvat. Izgradnja cesta u planinama Tianshan na svakom koraku predstavljala je ekstremne izazove - kazao je Zhou Zheng, generalni direktor projekta iz kompanije China Communications Construction Company.

Trasa obuhvata dionicu dugu 11 kilometara na kojoj se nalazi 14 mostova i pet tunela. Sam tunel Tianshan Shengli doseže dubinu od 1.112 metara i prolazi kroz 16 geoloških rasjednih zona.

Tokom gradnje izvođači su se suočavali s visokim naprezanjem tla, značajnim seizmičkim rizikom, ekstremno niskim temperaturama i strogim ekološkim zahtjevima. Kako bi savladali te izazove, kineski inženjeri koristili su više tehnoloških rješenja. Među njima su izgradnja ekološki prihvatljivih pristupnih puteva i primjena prvog svjetskog stroja za bušenje tunela u tvrdoj stijeni pod pritiskom, razvijenog u Kini.

Nova autocesta prolazi kroz različite prirodne cjeline, uključujući ledenjake, pašnjake i područja pustinje Gobi, što joj daje i turistički značaj. Vozač autobusa na dugim relacijama Han Jun smatra da bi nova infrastruktura mogla promijeniti način putovanja unutar regije.

Jednodnevni izleti između sjevernog i južnog Xinjianga mogli bi postati uobičajeni, što će privući više turista - rekao je Han.

Zamjenik direktora regionalnog odjela za saobraćaj Guo Sheng naveo je da ukupna dužina autocesta u Xinjiangu sada premašuje 8.000 kilometara.

Prema njegovim riječima, nove prometnice kroz planinski lanac Tianshan ubrzat će kretanje robe i turista između sjevera i juga regije te pružiti snažan poticaj razvoju ključnog područja Ekonomskog pojasa Puta svile.