VIDEO
Oštra poruka o aferi Koridor 5c: Vlast je instrument ekonomskog bogaćenja
Piše: K. Ć. |
Novinar Amil Dučić i Damjan Ožegović iz Transparency Internationala BiH upozoravaju da su međunarodni kreditori reagovali odlučnije od domaćih institucija, dok istrage o poslovanju Autocesta FBiH i dalje traju
Zastoji na gradnji Koridora 5c, istraga Evropskog javnog tužilaštva, obustava kreditiranja i sve veći dugovi Autocesta FBiH otvorili su pitanje odgovornosti za jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini. Dok evropske finansijske institucije traže konkretne poteze, među kojima i smjenu rukovodstva Autocesta FBiH, domaće vlasti i pravosudne institucije još nisu ponudile odgovor koji bi uvjerio javnost da se problem rješava.
O tome su u emisiji „Ovjereno“ govorili novinar Amil Dučić, jedan od autora istraživanja o Koridoru 5c, i Damjan Ožegović iz Transparency Internationala BiH, upozoravajući da je riječ o slučaju čije posljedice osjećaju svi građani.
Dučić je podsjetio da Evropsko javno tužilaštvo vodi istragu koja se odnosi na sumnje u korupciju i favoriziranje određenih kompanija prilikom dodjele poslova na Koridoru 5c. Prema njegovim riječima, evropski istražioci raspolažu obimnom dokumentacijom, a međunarodni kreditori već su povukli konkretne poteze blokiranjem finansiranja pojedinih dionica.
Posebno je istakao da su predstavnici Evropske investicijske banke i Evropske banke za obnovu i razvoj na sastanku u Vladi Federacije BiH upozorili da neće biti novih tranši dok se ne poduzmu određene mjere, uključujući promjene u upravljačkim strukturama Autocesta FBiH.
Govoreći o reakcijama domaćih institucija, Dučić smatra da su alarmi odavno upaljeni.
- Ako se već nisu željeli osvrtati na medijske izvještaje, morali su reagovati kada je Evropska investicijska banka blokirala kreditiranje. To je krajnji alarm za djelovanje, rekao je Dučić.
On upozorava da se, umjesto rješavanja problema, Federacija sve više okreće komercijalnim kreditima sa nepovoljnijim uslovima kako bi pokrila finansijske rupe nastale na projektima cestogradnje.
- Ušli smo u situaciju da se zadužujemo po višim kamatama kako bismo krpili nastale probleme, dok međunarodni kreditori odustaju od finansiranja, ocijenio je Dučić.
S druge strane, Ožegović smatra da slučaj Koridor 5c nije izolovan incident, već ilustracija načina na koji se godinama upravlja velikim javnim projektima u BiH.
- U Bosni i Hercegovini je javna tajna da se često favoriziraju određene firme kada su u pitanju javni radovi i nabavke. Međutim, ovdje je riječ o infrastrukturi od javnog interesa koju bi trebali koristiti svi građani, upozorio je Ožegović.
Prema njegovom mišljenju, posebno zabrinjava činjenica da ni nakon brojnih medijskih objava, saopštenja Evropskog javnog tužilaštva i upozorenja međunarodnih kreditora nije došlo do intenzivnijeg djelovanja domaćih istražnih organa.
Ožegović smatra da evropske institucije trenutno pokazuju veći nivo odgovornosti prema novcu koji ulažu nego domaće vlasti prema sredstvima građana BiH.
- Evropske banke štite svoj novac i zaustavljaju finansiranje kada posumnjaju na nepravilnosti. Kod nas ne vidimo ni približno isti nivo odgovornosti prema javnom interesu, rekao je on.
Govoreći o širem kontekstu, Ožegović je upozorio da evropski put BiH podrazumijeva strožiju kontrolu rada institucija i jače mehanizme za borbu protiv korupcije, što mnogim političkim strukturama nije u interesu.
- Vlast se u BiH prečesto ne doživljava kao sredstvo upravljanja, nego kao instrument ekonomskog bogaćenja, poručio je Ožegović.
Dok istrage još traju, činjenice pokazuju da je gradnja Koridora 5c usporena, da pojedini izvođači obustavljaju radove zbog neizmirenih obaveza, a da evropski kreditori sve otvorenije izražavaju nepovjerenje prema načinu upravljanja projektom. Prema podacima iz istraživanja, od 2011. do 2026. godine u Federaciji BiH izgrađeno je oko 150 kilometara autoputa, dok je preostalo još približno 190 kilometara.
U takvim okolnostima, pitanje koje su u emisiji otvorili Dučić i Ožegović ostaje bez odgovora: hoće li institucije konačno reagovati ili će jedan od najvažnijih razvojnih projekata u državi ostati talac političkih interesa, finansijskih problema i sumnji u korupciju.

Komentari (0)
Nema komentara
Budite prvi koji će komentarisati ovaj članak.