(VIDEO) Testirali smo "narasli" T-Roc, automobil sazrio u svakom pogledu

Inženjeri Volkswagena teško da su i sami vjerovali da će prva generacija T-Roca, predstavljena 2017. godine, napraviti pometnju u automobilskoj industriji.

Samo prošle godine oko 292.000 novih kupaca odlučilo se za ovaj svestrani model, što ga čini globalno najuspješnijim Volkswagen SUV-om nakon Tiguana.

Sa novim hibridnim pogonskim sistemima u cijeloj ponudi, potpuno novom i izuzetno kvalitetnom unutrašnjošću koja uključuje infotainment nove generacije, kokpit i upravljačke sisteme, više prostora u kabini i prtljažniku te najnaprednijim sistemima asistencije, T-Roc predstavlja veliki korak naprijed u razvoju. Novi, čist i karizmatičan dizajn savršeno upotpunjuje ovu evoluciju.

Komfor za svaki dan

Ekipa Oslobođenja je, zahvaljujući firmi AC Quattro, testirala ovaj veliki adut njemačkog giganta. Šta sve može ovaj automobil mogli smo iz prve ruke vidjeti na putu od Sarajeva do Blidinja i možemo slobodno kazati da je ovaj automobil sazrio u gotovo svakom pogledu - od dizajna i tehnologije do udobnosti i tišine u vožnji.

Model koji smo vozili opremljen je Life paketom koji nudi veći komfor svaki dan. Nijemci nisu štedili pa u ovom paketu opreme imate, praktično, sve što vam je neophodno.

T-Roc Life kombinira osmišljenu opremu s dodatnim funkcijama i pametnim sistemima podrške. Pneumatski namjestive podrške za kralježnicu i kamera za vožnju unatrag povećavaju udobnost pri svakoj vožnji.

Automatska regulacija razmaka, "Front Assist" sa sistemom prepoznavanja pješaka i biciklista pobrinut će se za opuštenije vožnje. Infotainment sistem veličine 32,8 centimetara (12,9") impresionira intuitivnim rukovanjem i već je pripremljen za opcijsku navigaciju. Moramo navesti da čak i neko ko se prvi put susreće sa ovakvim sistemom bez problema će ga koristiti. Sve je pregledno i praktično.

Nismo slučajno naveli da je ovaj automobil sazrio. Novi T-Roc pokazuje još više karaktera - 12 centimetara je duži od svog prethodnika, izoštren je prednji dio, a markantni branici i snažne linije sve navedeno upotpunuju.

Unutrašnjost novog modela T-Roc kombinira moderan dizajn, ali i visoka funkcionalnost. Veliki prostor za noge u drugom redu sjedala i sada čak do 1.350 litara volumena prtljažnika pružaju mnogo mjesta za svakodnevne vožnje. Pritom će se središnji naslon za ruke s prostorom za pohranu od pet i po litara pobrinuti za dodatni komfor.

Kada smo kod unutrašnjosti vozila moramo navesti i interesantan detalj. Kako biste bežično napunili svoj mobitel snagom do 15 W, možete ga jednostavno odložiti u prednji pretinac za odlaganje. Jedini preduvjet je da vaš telefon podržava standard punjenja Qi.

To nije sve. Uz pametan sistem Digital Cockpit imate pregled svih važnih podataka - osim klasičnih prikaza (brzina, brojač kilometara) tu je, primjerice, i navigacija. Prilagodite zaslon veličine 26 centimetara (10,25") s info profilima potpuno jednostavno prema svojim željama.

"Digital Cockpit Pro" prikazuje vam na zaslonu visoke rezolucije veličine 26 centimetara (10,25") više od aktualne brzine. Možete ga konfigurirati po želji i sami odlučujete koje su vam informacije važne, recimo, puni prikaz navigacijske karte, naslov pjesme itd.

Testni model pokreće 1.5 TSI iz kojeg je izvučeno 150 konjskih snaga koje se isporučju na prednji pogon. Tokom vožnje ovaj agregat se pokazao odlično, agilan je i poprilično brz za ovaj segment vozila. A ne treba zaboraviti da je vozilo teško više od tone i po.

Ono što nas je posebno dojmilo, bez obzira što se radi o benzinskom motoru, jeste tišina u unutrašnjosti vozila. Tek kada tražite svu snagu iz ovog agregata shvatite da radi motor.

Dodatni elektro motor

Što se tiče potrošnje, T-Roc sa navedenim agregatom u prosjeku troši između šest i 7,5 litara na 100 pređenih kilometara. U zavisnosti kako ga vozite, potrošnja može iznositi i ispod šest litara. Tajna se krije u dodatnom elektro motoru. Drugim riječima, posjeduje kombinaciju benzinskog i mild-hybrid sistema za što bolju učinkovitost.

Novina je i DSG mjenjač koji više nije centralno pozicioniran, već se nalazi na ručici pored volana.

T-Roc Life iznosi 63.000 KM, ali naš testni model je, zbog nekoliko dodatnih stavki, nešto skuplji - 67.500 KM. Testni model imao je felge R17, zatamnjen zadnji boks, dvobojno lakiranje, orginalnu navigaciju, ali i zimski paket.

Paket zimske opreme nudi udobnost u svim vremenskim uslovima - grijanje prednjih sjedala i upravljača pobrinut će se, tokom hladnih dana, za ugodnu toplinu pritiskom na tipku.

Vjerovatno se pitate šta je sa drugim agregatima u ponudi. Prema nepotvrđenim informacijama, krajem godine, a najkasnije početkom 2027. godine u ponudu bi trebao biti uvršten i 2.0 TSI sa pogonom na sve četiri točka.

Za potencijalne kupce, ali i sve zaljubljenike automobila, testni model koji smo mi vozili moguće je testirati u firmi AC Quattro. Sve što trebate jeste da posjetite salon ili pozovete na broj 033/721-476.