Stiže digitalni policajac u automobilima? EU razmatra radikalnu reformu

Evropska komisija razmatra mogućnost uvođenja nove generacije sistema za kontrolu brzine koji bi mogao značajno promijeniti način vožnje u Evropi. Za razliku od sadašnjeg sistema koji vozače uglavnom upozorava na prekoračenje ograničenja, nova tehnologija mogla bi automatski ograničiti snagu motora i spriječiti daljnje ubrzavanje vozila.

Prema navodima britanskog lista The Telegraph, o ovoj mogućnosti vode se razgovori između Evropske komisije, proizvođača automobila i stručnjaka za sigurnost saobraćaja, ali konačan prijedlog još nije predstavljen.

Predloženi sistem koristio bi kombinaciju satelitske navigacije, digitalnih karata, 5G mreže i kamera koje prepoznaju saobraćajne znakove. Kada automobil registruje niže ograničenje brzine, softver bi mogao automatski smanjiti raspoloživu snagu motora kako vozilo ne bi moglo prekoračiti dozvoljenu brzinu. U hitnim situacijama vozaču bi, prema dostupnim informacijama, bilo omogućeno privremeno zaobilaženje sistema.

Evropska unija je još 2024. godine učinila obaveznim sistem Intelligent Speed Assistance (ISA) u svim novim automobilima. Sadašnji ISA uglavnom upozorava vozača zvučnim, vizuelnim ili haptičkim signalima kada prekorači ograničenje brzine, a vozač i dalje može nastaviti vožnju većom brzinom.

Moguće proširenje ovlasti ovog sistema izazvalo je brojne rasprave. Zagovornici smatraju da bi dodatna automatizacija mogla doprinijeti smanjenju broja saobraćajnih nesreća i spašavanju ljudskih života, dok kritičari upozoravaju na moguće probleme u slučaju pogrešnog očitavanja saobraćajnih znakova ili zastarjelih digitalnih mapa.

Dio stručnjaka upozorava i na pitanja kibernetičke sigurnosti, navodeći da bi vozila s većim stepenom elektronske kontrole mogla biti privlačnija meta hakerskih napada. Također se ističe da bi ovakav sistem mogao utjecati i na prihode država od kazni za prekoračenje brzine.

Prema informacijama na koje se poziva The Telegraph, tehnologija bi, ukoliko dobije podršku evropskih institucija, mogla postati obavezna u svim novim automobilima od 2030. godine. Međutim, Evropska komisija za sada nije predstavila konačan zakonodavni prijedlog, pa će o eventualnom uvođenju sistema tek biti donesena odluka.