Putin provozao novu Volgu i pohvalio je: Ispod ruskog znaka zapravo se krije kineski SUV

Ruska automobilska marka Volga vraća se na tržište, a novu generaciju automobila lično je testirao i ruski predsjednik Vladimir Putin.

Tokom posjete Nižnjem Novgorodu Putin je sjeo za upravljač nove Volge K50 i provozao se između pogona tamošnje fabrike.

Nakon vožnje imao je uglavnom riječi hvale za automobil.

Putin je K50 opisao kao udoban i tih automobil kojim se lako upravlja. U jednom trenutku našalio se i da su se ljudi ispred vozila uplašili jer su pomislili da je za volanom početnik.

Prije same vožnje ruski predsjednik pregledao je kompletnu novu ponudu Volge.

Ona trenutno obuhvata crossover modele K40 i K50 te poslovnu limuzinu C50.

Međutim, iza povratka slavnog ruskog imena krije se nešto mnogo zanimljivije.

Ispod Volge – kineski Geely

Volga K50 zapravo je zasnovana na kineskom modelu Geely Monjaro, odnosno vozilu Xingyue L.

Za rusko tržište automobil je dobio drugačiji prednji dio, oznake Volge i određene tehničke i dizajnerske prilagodbe.

Slična priča odnosi se i na ostatak nove ponude.

Volga K40 povezana je s modelom Geely Atlas, dok je poslovna limuzina C50 zasnovana na Geely Prefaceu.

Drugim riječima, povratak Volge na ruske ceste u velikoj mjeri oslanja se na kinesku automobilsku tehnologiju.

Ruski projekt, međutim, predviđa postepeno povećavanje udjela lokalno proizvedenih komponenti.

K50 ima 238 konjskih snaga

K50 je najveći model u novoj ponudi Volge.

Dug je 4,77 metara, dok međuosovinski razmak iznosi 2,85 metara.

Ispod haube nalazi se 2,0-litarski turbobenzinski motor koji razvija 238 konjskih snaga i 350 Nm obrtnog momenta.

Motor je uparen s osmostepenim automatskim mjenjačem, a automobil serijski dolazi s pogonom na sva četiri točka.

Od 0 do 100 kilometara na sat ubrzava za 8,2 sekunde, dok mu je maksimalna brzina 215 kilometara na sat.

Udaljenost od tla iznosi 21 centimetar.

Početna cijena K50 pri predstavljanju u Rusiji iznosila je 4,199 miliona rubalja, odnosno oko 42.000 eura.

Volga se proizvodi tamo gdje su nekada bili Volkswagen i Škoda

Posebno je zanimljiva lokacija na kojoj se novi automobili proizvode.

Nova Volga sastavlja se u Nižnjem Novgorodu, u proizvodnim pogonima u kojima su se prije povlačenja zapadnih proizvođača iz Rusije sastavljali automobili Volkswagena i Škode.

Među njima su bili modeli Kodiaq, Karoq i Octavia.

Fabrika ima projektovani kapacitet proizvodnje do 110.000 automobila godišnje.

Prvi primjerci nove Volge proizvedeni su krajem 2025. godine, dok je serijska proizvodnja počela u aprilu. Prodaja na ruskom tržištu krenula je u junu.

Povratak slavnog imena

Volga je decenijama bila jedno od najprepoznatljivijih imena ruske, odnosno sovjetske automobilske industrije.

Njeni modeli imali su poseban status, posebno među državnim institucijama i službenicima.

Danas se marka vraća u potpuno drugačijem automobilskom okruženju – uz tehnologiju i platforme kineskih proizvođača.

Putinovo testiranje tako je trebalo pokazati da nova Volga može ponuditi savremenu tehnologiju i udobnost, ali je istovremeno otvorilo i zanimljivo pitanje koliko je današnja Volga zaista ruski automobil.

Za sada je odgovor prilično jednostavan: znak je ruski, ali je veliki dio tehničke priče – kineski.