Stojadin je nekad koštao 2.084 dolara, evo koliko biste ga danas platili

Za mnoge generacije Zastava 101, poznatija kao „Stojadin“, bila je mnogo više od običnog automobila. Tokom decenija postala je dio porodičnih uspomena, putovanja i svakodnevice, ostavljajući trag koji traje i danas.

Model je predstavljen 1971. godine, nastao na osnovi Fiata 128, ali je ubrzo stekao vlastiti identitet. Zahvaljujući karoseriji s pet vrata i praktičnosti, nametnuo se kao automobil koji je mogao odgovoriti na različite potrebe svojih vlasnika.

U vrijeme kada se pojavio na tržištu, smatran je pristupačnim vozilom. Prema podacima koje prenosi Zastava forum, cijena novog modela objavljena 1972. godine u Auto magazinu iznosila je 40.040 dinara, odnosno približno 2.084 američka dolara. Kada bi se taj iznos prilagodio današnjoj vrijednosti novca, cijena bi iznosila oko 15.500 dolara ili približno 15.000 eura.

Stojadin je bio dostupan s motorima zapremine 1,1 i 1,3 litra koji su razvijali 55, odnosno 65 konjskih snaga. U vrijeme kada je nastao, takve performanse bile su sasvim dovoljne za gradske i porodične potrebe.

Ipak, jedan od izazova za model bio je dug proizvodni vijek bez značajnijih promjena. Dok su konkurentski proizvođači redovno predstavljali nove generacije automobila, Zastava 101 ostala je uglavnom vjerna svom originalnom konceptu.

Među najvećim rivalima često se spominjao Golf, koji je tokom godina prolazio kroz brojne tehnološke i dizajnerske promjene, dok je Stojadin zadržavao prepoznatljiv izgled i karakteristike.

Krajem osamdesetih godina kupovina ovog automobila predstavljala je značajnu investiciju za prosječnu porodicu. Njegova cijena iznosila je približno 38 prosječnih plata, što pokazuje koliko je kupovina automobila tada bila ozbiljna finansijska odluka.

Poređenja radi, današnji automobili slične klase mogu se kupiti za približno 11 prosječnih plata.

Zastava 101 ostala je u proizvodnji čak 37 godina, sve do 2008. godine. Tokom tog perioda proizvedeno je više od milion primjeraka, a veliki broj vozila izvezen je i na strana tržišta.

Iako je danas mnogo rjeđe viđen na cestama nego nekada, Stojadin i dalje zauzima posebno mjesto u kolektivnom sjećanju. Za mnoge nije bio samo prijevozno sredstvo, već simbol jednog vremena, porodičnih putovanja i svakodnevnog života.

Zbog toga se Zastava 101 i danas često spominje s nostalgijom, kao automobil koji je obilježio čitavu jednu epohu.