Aerodrom Tuzla ruši rekorde, ali Wizz Air ukida pet evropskih linija

Međunarodni aerodrom Tuzla mogao bi 2026. godinu završiti s najvećim brojem putnika od osnivanja, ali već sada se pojavljuju pitanja o nastavku takvog rasta. Prema trenutno dostupnom redu letenja, aviokompanija Wizz Air početkom naredne godine planira obustaviti nekoliko evropskih linija iz Tuzle, dok istovremeno uvodi nove letove iz Sarajeva. Promjene dolaze manje od godinu nakon ponovnog otvaranja Wizz Airove baze na tuzlanskom aerodromu.

Prema zvaničnim podacima Međunarodnog aerodroma Tuzla, tokom oktobra evidentirana su 61.833 putnika, čime je ukupan promet u prvih deset mjeseci ove godine dostigao 564.577 putnika. Dosadašnji rekord postavljen je 2019. godine, kada je aerodrom opslužio 593.050 putnika. Za njegovo obaranje u novembru i decembru potrebno je još najmanje 28.474 putnika. Ukoliko se ostvari očekivani promet, Tuzla bi mogla premašiti i granicu od 600.000 putnika, za šta joj trenutno nedostaju još 35.423 putnika.

Kontinuirani razvojSarajevski aerodrom oborio oktobarski rekord, blizu dva miliona putnika

Pet destinacija nestaje iz reda letenja

Iako aerodrom ostvaruje historijske rezultate, planirani raspored Wizz Aira za 2027. godinu pokazuje značajno smanjenje broja evropskih destinacija. Prema trenutno objavljenom redu letenja, posljednji letovi iz Tuzle za Berlin i Maastricht predviđeni su za 8. januar, dok bi linija za Bratislavu trebala završiti 9. januara. Dan kasnije, 10. januara, planiran je i završetak letova za Köln. Peta destinacija, švedski Göteborg, već je uklonjena iz ponude tokom oktobra ove godine. Nijedna od ovih pet linija zasad nije uključena ni u raspored za ljetnu sezonu 2027. godine, prenosi rtvslon.ba.

Ipak, važno je naglasiti da se redovi letenja aviokompanija mogu naknadno mijenjati, pa trenutno odsustvo određene destinacije iz sistema rezervacija ne predstavlja konačnu potvrdu da je trajno ukinuta.

Tuzli ostaje šest redovnih destinacija

Prema planovima za drugu polovinu januara i ostatak zimske sezone, Wizz Air bi iz Tuzle trebao nastaviti letjeti prema šest evropskih destinacija. Riječ je o Baselu, Dortmundu, Frankfurt-Hahnu, Hamburgu, Memmingenu i Malmöu. Uz ove linije, za 24. mart 2027. najavljeno je uspostavljanje nove veze s njemačkim aerodromom Karlsruhe/Baden-Baden. Od aprila bi letovi na toj relaciji trebali biti dostupni dva puta sedmično.

U planovima aviokompanije nalazi se i povratak sezonske linije za Larnaku na Kipru. Uvođenje novih i obnavljanje sezonskih letova moglo bi djelimično nadoknaditi smanjenje broja destinacija, ali trenutno dostupni rasporedi pokazuju da će mreža letova iz Tuzle biti znatno manja nego tokom ljetne sezone 2026. godine.

Wizz Air istovremeno uvodi nove letove iz Sarajeva

Dok se broj planiranih linija iz Tuzle smanjuje, Wizz Air proširuje ponudu na Međunarodnom aerodromu Sarajevo. Kompanija je potvrdila da će 3. decembra početi direktno povezivati Sarajevo s Berlinom i Bratislavom, dok su prvi letovi za Prag najavljeni za 18. decembar.

Prema planovima za ljetnu sezonu 2027. godine, avioni Wizz Aira trebali bi između Sarajeva i Berlina, odnosno Bratislave, saobraćati po tri puta sedmično. Posebno je zanimljivo da su Berlin i Bratislava upravo među destinacijama koje početkom januara nestaju iz budućeg rasporeda tuzlanskog aerodroma. To znači da će putnicima iz Sarajeva biti dostupne dvije linije koje se istovremeno planiraju obustaviti iz Tuzle.

Međutim, aviokompanija nije potvrdila da se radi o namjernom preusmjeravanju letova između dva aerodroma.Takođ er, nisu javno predstavljeni svi razlozi zbog kojih se mijenja mreža destinacija za narednu godinu.

Šta će biti sa subvencijama za aviokompaniju?

Promjene u planovima Wizz Aira ponovo su otvorile i pitanje finansijske podrške aviosaobraćaju s Međunarodnog aerodroma Tuzla. Vlada Tuzlanskog kantona krajem augusta prihvatila je informaciju pregovaračkog tima o završetku pregovora s ovom aviokompanijom.

Istovremeno je zatražena analiza učinaka ugovora o subvencioniranju aviosaobraćaja, zaključenog između Turističke zajednice Tuzlanskog kantona i kompanije Wizz Air Hungary Ltd. Već tokom septembra Vlada TK prihvatila je izvještaj o provedenoj periodičnoj reviziji subvencija. Tom prilikom izraženo je opredjeljenje da se postojeći model finansijske podrške prilagodi kako bi se osigurao kontinuitet aviosaobraćaja.

Ipak, javnosti nisu predstavljeni detalji revizije, moguće izmjene ugovora niti informacije o tome kako bi eventualne promjene mogle utjecati na broj destinacija i učestalost letova. Zbog toga se zasad ne može utvrditi postoji li direktna veza između najavljenog smanjenja Wizz Airove ponude i pregovora o subvencijama.

Od povratka baze do rekordnih rezultata

Aktuelni rast putničkog saobraćaja u Tuzli uslijedio je nakon ponovnog otvaranja baze Wizz Aira u decembru 2025. godine. Dolazak drugog baznog aviona tokom proljeća dodatno je povećao broj dostupnih letova i omogućio značajniji rast prometa. Najuspješniji mjesec u historiji tuzlanskog aerodroma bio je august ove godine, kada su evidentirana 75.382 putnika.

Pozitivni rezultati nastavljeni su i tokom septembra i oktobra, u kojima je zabilježen rast u poređenju s istim mjesecima prethodnih godina. Takvi rezultati omogućili su da Tuzla već nakon deset mjeseci bude nadomak obaranja godišnjeg rekorda iz 2019. godine.

Međutim, Wizz Air je i ranije donosio odluke koje su značajno utjecale na poslovanje aerodroma. U septembru 2023. godine kompanija je zatvorila bazu u Tuzli, povukla dva aviona i obustavila većinu dotadašnjih linija. Tek u decembru 2025. uslijedio je povratak baze, čime je započeo novi period povećanja broja putnika.

Rekordna godina ne garantuje nastavak rasta

Iako podaci za 2026. godinu pokazuju da je Međunarodni aerodrom Tuzla blizu historijskog rekorda, rezultati za narednu godinu zavisit će od brojnih faktora. Među njima su broj dostupnih destinacija, učestalost letova, popunjenost aviona i eventualni novi poslovni dogovori s aviokompanijama. Smanjenje broja linija ne mora automatski značiti i proporcionalan pad broja putnika, ali bi moglo utjecati na mogućnost nastavka ovogodišnjeg rasta.

Posebno pitanje ostaje budući obim saradnje s Wizz Airom, imajući u vidu ranije zatvaranje baze i sadašnje promjene u rasporedu. Istovremeno, širenje ponude ove aviokompanije iz Sarajeva otvara pitanje budućeg odnosa između dva bosanskohercegovačka aerodroma kada je riječ o dostupnosti evropskih destinacija.

Dok se očekuju konačni rezultati za 2026. godinu, kao i eventualne izmjene reda letenja za narednu sezonu, Tuzla se nalazi pred mogućim historijskim uspjehom, ali i novom neizvjesnošću u pogledu dugoročne stabilnosti aviosaobraćaja i učinaka javnih ulaganja u njegov razvoj.